Club Vedette France

Pour les tambours arrieres, mettre en tension l'arrache et donner un petit coup de masse ferme sur l'extrémité.

ARTMAN a écrit : ↑sam. août 24, 2024 1:10 am Pour les tambours arrieres, mettre en tension l'arrache et donner un petit coup de masse ferme sur l'extrémité.

L'arrache a été en tension pendant 3 jours, avec un bon coup 2 à 3 fois par jour... Et pour pour finir, un coup de chalumeau, mais pour l'instant, rien de probant ( je prendrais l'oxy pour chauffer plus fort la prochaine fois)

On continue avec nos soupapes....

2 techniques pour les faire manœuvrer les soupapes qui bougent mais ne reviennent pas trop bien pour le moment
Première partie : on va les aider à coulisser : une chute d'alu, un coup de fraiseuse plus tard : ça fait une plaque à trous , mais la position de la soupape n'est pas facile à trouver, je confectionne un centreur au tour : épaulement au diamètre de la soupape d'échappement, et 3 vis à tête fraisée pour positionner le centreur si nécessaire , de l'autre côté, un trou de 1,55 + un tungstène de tig de 1,6, monté à chaud... L'ensemble est monté, il suffit d'appuyer à la main pour que le tungstène marque la plaque d'alu ...
Un trou de 7mm plus tard, une vieille soupape de 4L, un ressort de 4L, et on a un appareil qui appuie sur la soupape ( donc 2 ressorts qui renvoient la soupape en position fermée...)

Et j'en profite pour coller une soupape sur l'autre, ça permettra de la faire tourner un peu dans le guide ( collage à la super glue loctite 480 , avec une rondelle de caoutchouc entre les deux soupapes)
Un coup de dégrippant
20 tours dans un sens, 20 tours dans l'autre et maintenant c'est bon , la soupape descend à chaque tour...
L'autre est en collage pour le moment je m'occupe de la suite demain
Il restera les 3 de l'autre côté à faire...



Objectif : pouvoir la sortir par ses propres moyens dimanche....