Club Vedette France

Oui, bien dommage qu'il n'y en ai pas en 6 volts

bonjour
ça existe en 6v! mais je n'arrive pas à trouver pour positif à la masse
ça doit être "bricolable" mais comme dirait Guy "fausse masse = vraie LED cramée"

Bonsoir à vous
Rien à y comprendre, sur le bouquin technique, ma Versailles de 56 à son + à la masse.C'est écrit en gras.
Oui mais quand je soulève le capot, le - de la batterie est relié à la masse.
Qui dit vrai?

bonsoir
vérifie ou fait vérifier la polarité de ta batterie avec un testeur numérique
le fil "noir" sur le pôle - et le fil "rouge" sur le pôle +
si ça affiche +6v c'est bon
si ça affiche -6v tu as tout simplement à faire à une batterie qui a été "chargée à l'envers"
et si, ça arrive! et elle se retrouve avec les polarités inversées...
sinon un bricoleur démoniaque a réussi à inverser le sens de tous les équipements électriques

C'est simplement que la polarité du véhicule a été inversé cela était courant sur les voiture Anglaise ou Américaine comme cela les erreurs de branchement n'était plus possible

Merci de vos conseils
je vais tester tout cela

Je viens ajouter mon petit grain de sel, j'ai équipé depuis longtemps ma Versailles 56 donc 6 volts (+ à la masse) avec des LED à l'arrière (en remplacement de l'ampoule veilleuse et stop clignotant).
Le gain de visibilité est très important particulièrement pour les clignotants.
A l'avant, je suis toujours avec les ampoules classiques 45/15W.
Pour la centrale, Cartier Gold (qui fonctionne en 6, 12 et 24V).
Effectivement, il faut respecter la polarité sur les LED que j'ai commandé aux USA (6V LED positive ground).

Salut,

je relance ce post.. depuis la dernière réponse de FredV, est ce qu'il y a du nouveau.? Est ce qu'il est plus facile aujourd'hui de trouver une centrale clignotante en 6V positif à la masse pour pouvoir mettre des lampes LED.?

Bon je relance..

est ce que ça:

https://www.classiccarleds.co.uk/collec ... -p-2-3-pin

pourrait convenir comme centrale clignotante 6 volts positif à la masse.?? Je trouve plutôt dangereux de rouler avec les clignotants en ampoules 6 volts classique, on ne les voit pratiquement pas en plein jour.

bonsoir
on ne voit souvent pas ce qu'on a sur le bout de son nez...
il me semble qu'il y a un "spécialiste" au sein du club
il faut le laisser finir sa sieste...

Salut Yan

c'est notre ami Guy le spécialiste.? effectivement, Guy vend bien des centrales mais uniquement en 12 volts si je ne me trompe..

Hello
a priori si l'on en croit les indications sur le lien cité ça devrait fonctionner dans tout les cas !
il y a un N° de tel, il serait quand même prudent de vérifier ( les centrales que je réalise sont polarisées suivant le pôle à la masse )
Phil.
Petit rajout après avoir mieux regardé la pub : il semble qu'il y ait un modèle (-) et un modèle (+) à lamasse . Donc un pour chaque cas !

Bonjour,

Le tableau de bord de ma Présidence est éclairé, lorsque j'allume les veilleuses, par 2 ampoules.
Avec le rhéostat mis au maximum l'éclairage est on ne peut plus faible.

Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà changé les ampoules d'origine par des leds ?
Dans l'affirmative puis-je savoir où se procurer ces ampoules (12v) et avoir leur référence ?

Merci

J'ai eu le problème sur les tableaux de bord de mes 404 et la solution a été celle-ci :
https://www.ledperf.com/led-t4w-culot-b ... p-458.html
Bien contrôler le format de la douille et/ou explorer ce site qui contient pas mal d'articles intéressants.
Pour ma Versailles, j'attends son retour de chez le sellier pour me pencher sur les éventuels problèmes d'éclairage.

Merci SOCLI pour le tuyau,

dès que j'ai 5mn je démonte pour vérifier les dimensions des ampoules et je tiens au courant le forum de mes recherches.
A bientôt.