Club Vedette France

comparatif

Bilan provisoire a ce jour:
-moteur toujours bloqué
-manque reniflar de remplissage d'huile
-longerons avants coté pieds de portes avant pourris
-joint de parebrise craquelé
-toutes les durites a remplacer
-échappement complet a remplacer
-freins a refaire
-radiateur a refaire et certainement la pompe a eau .
-trouver un faisceau d'allumage
etc la liste s'allonge ..

Mon idée c'est de la laisser dans son état d'origine, lui conserver sa laque d'époque avec un bon lustrage , faire juste les raccords nécessaires mais pas plus . Le premier propriétaire(je suis le second)lui avait fait rajouter les cerclages de jantes chromés et des baguettes de bas de caisse de REGENCE semble t-il que je vais conserver.
Par contre comme seule coquetterie je lui installerais des pneus a flanc blanc .

beaucoup de travail mais elle à l'air pas mal du tout

Quelques pièces a restaurer;

encore:

Bonjour Stratus,
et bravo pour cet achat,
une Trianon est de nos jour c'est très rare
elle semble globalement saine si ce n'est les bas de caisse (ce que tu appelle les longerons)
c'est la maladie de toutes ces voitures(et c'est pire après les années 70)
c'est une réparation assez facile a faire mais qui demande du temps.
Pour laissé la patine d'origine je trouve que c'est une excellente idée.
Encore bravo pour ce sauvetage!

Bonsoir Stratus,

Très belle ta Trianon !
La Trianon est comme l'Abeille, c'est une voiture rare de nos jours.

Je partage l'avis de certains à la laisser dans son jus. Je pousserai même le vice à lui retirer ses baguettes de bas de caisse et les cerclage de roue.

Je suis bien du même avis elle est très bien dans son jus

Merci a vous trois pour vos encouragements,je suis un peu dépité car je croyais cette TRIANON en bien meilleur état de conservation au vu des ailes ar qui sont nickel des bas de caisse extérieurs qui semblent en bon état ,et de la facilité de démontage des parechocs et de l'avant.Toutes mes autres SIMCA sont corrosion free!!

Je vous rejoint concernant les ajouts de l'ancien propriétaire mais cela été son idée ;il l'a achetée neuve a la concession SIMCA ARONDE /agent SIMCA VEDETTE du Territoire de Belfort
le 29/10/1956;et c'est le concessionnaire qui lui a posé les cerclages de roues et surement les baguettes de bas de caisse donc cela fait partie de son histoire je n'y toucherai pas .

Quelques docs récupérés avec la TRIANON .

Quelques docs de ma collection;

Docs ...

DOCS...

Le catalogue de la TRIANON 57;