Club Vedette France

Pour ma part je n'ai j'amais vu ce répétiteur sur simca V8 oui sur les renault Ondine et Floride Caravelle

.

c'est bien ce que je pensais ! c'est le méme logo que l'insigne de capot des dauphines et autres caravelles donc pas simca ! alors ,a dégager tous feux allumés ça devait étre quelque chose de rare cette charrette encore merci

Oui, c'est Renault ce motif, et puis le répétiteur au-dessus de l'aile, c'est du Peugeot 403...

maintenant que tu le dis,je trouvais bizarre cette "buffiole"sur l'aile,de memoire sur ma versailles et l'ariane c'etait plus plat !donc a virer itou l'ancien proprio avait des gouts bizarres !

salut juste deux questions a vous soumettre;
*- est ce normal que les ressorts des compas de capot soient décalés les ressorts intérieurs sont mis dans le trou le plus bas et les extérieurs sont un peu plus haut ,sachant que mon capot ne fermait pas bien !
*- et la seconde :quelqu’un pourrait il me poster une photo du système de fixation pour la batterie ! il était absent donc comme je dois en refaire un ,autant qu'il ressemble a l'origine merci d'avance

les trous servent a tendre plus ou moins les ressorts
mais ne jouent pas sur le calage du compas (du moins a ma connaissance !)

le problème ,c'est que monté tel que ,le capot ressort de son logement d'un bon cm (sous le pare brise)

Salut bernard. les ressorts servent éffectivement a régler le capot. la première chose a faire est de dégripper les axes ( et cela ne se fait pas en 5 minutes.lever et baisser le capot plusieur fois).et là déja peut être une amélioration dans les réglages. si pas suffisant dût au jeu dans les axes,(usure) il faut déplacer les ressorts un par un et contrôler les jeux du capot. attention...... maousse costaud les ressorts.mange du bifteck la veille

merci pour le conseil ! pour la remise en place des ressorts je m'doute que ça va etre une partie de plaisir je m'suis fabriqué un crochet avec une anse de seau en plastique !(le seau...pas l'anse ! )et j'vais manger du "topset" c'est pas un bout d'feraille qui va m' (sic)

tien nous au courant BERNARD cela servira peut être a d'autres personnes.

quelques photos de l'avancée des travaux ....;le démarreur fonctionne (plus qu'a le remonter !)changement des balais et soudage d'un pion en bout du ressort remise en etat du klakson "sanor " "les charbons etaient hs :et il fonctionne vu la meteo, je gratte les dessous d'ailes avant :50 ans de crasse pour sur ,mais dessous la tole est saine ,un p'tit coup d'antirouille en attendant une complète j’espère la faire péter la semaine prochaine !a t'ché fétes

content de te voire avec cette solution
mais je te contacterai quand même si j'ai l'occase de tombé sur un démarreur

merci !le 3 mars il y a une bourse autos ,motos a la châtaigneraie (prés de chez moi )je m' y renseignerai aussi mais pour l'instant je suis grippé alors stand by !amitiés

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bonsoir ,sur le dernier chromes et v8, dans la seconde partie de l'article sur la wimille ,il est dit que les culasse marquées 6050 correspondent aux ford vedettes 60 cv ,si c'est le cas j’ai un problème! , qu'est ce que je risque , merci de vos lumières