Culasse Matford 60CH - 1936

[MAT4D]

Bonjour, maintenant que les pompes à eau ont été trouvées (grâce au Club, les bienfaiteurs se reconnaîtront ! ), la culasse droite (côté passager quand on est au volant) se fissure et il n'a pas été possible de tenter une soudure de réparation (voir illustration).

J'ai donc impérativement besoin d'une culasse (et d'un joint... ) correspondant précisément à ce modèle.

Remarquez l'excroissance du bout, où vient se monter la pompe à eau. Sachant qu'il n'y en a pas de disponible au Club (le modèle n'est pas le même), où pourrais-je m'adresser ?
Je reste à votre entière écoute !

[renard74]

Bonjour Mat,
si Pascal V. n'a rien à te proposer, il ne te reste plus qu' a retenter une opération de sauvetage soudure ou explorer côté US avec Jean B. ( voir Dossier Adhérents ) A part ça il y a une boite capable de faire de la réparation fine sur alu dans la Vienne, que nous avions visité avec le Club lors de notre sortie nationale dans cette région.
Phil

[MAT4D]

Bonjour Phil, merci pour ce coup de main bienvenu.
Je vais suivre tes conseils, que ce soit dans la Vienne ou... ailleurs.

[MAT4D]

Pour info et à ce jour, cette culasse est partie à Châtellerault chez DSI Laser... croisons les soupapes !

[MAT4D]

La culasse est revenue en Seine-et-Marne et se révèle "presque" parfaite , puisqu'une micro fuite au niveau d'une bougie a été détectée au roulage... rien de désastreux, mais je suis toujours preneur d'une version en "bon état", d'où quelle vienne !
Pour l'instant, je devrais surtout surveiller le niveau du liquide de refroidissement !