Bonjour à tous,
ma Matford 1936 est toujours en cours de restauration, mais on en voit le bout question mécanique.
Sauf qu'on s'étonnait du bruit rauque et envahissant, plutôt que d'avoir un bourdonnement léger... la faute au silencieux d'échappement, complètement mort !
Comme il est spécifique, quelqu'un a-t-il déjà été confronté à devoir le remplacer, et comment ?
En effet, ce n'est pas comme un cylindre aplati avec un tube de chaque côté, mais une boîte rectangulaire enchâssée dans le soubassement. De plus, les tubes d'entrée/sortie ne sont pas du tout en face l'un de l'autre.
Est-ce que ça parle à quelqu'un ?
Silencieux d'échappement
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- MAT4D
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- fredV
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Re: Silencieux d'échappement
T'as une photo ? Ça doit pas être bien difficile d'en refaire un de la même forme.
Fred
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Re: Silencieux d'échappement
Tu t’es renseigné auprès du responsable des pièces Matford ?
Pierre
Black is black ......... !
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Re: Silencieux d'échappement
Merci pour votre retour rapide !
- Non, je n'ai pas de photo, mais quand on sortira la voiture, je me débrouillerai pour aller dessous, voir ça et effectivement en savoir plus...
- Non, j'ai commencé par ici. Mais c'est une bonne idée ! Je vois qu'il s'agit de Pascal Vinet... j'agis
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Re: Silencieux d'échappement
J'ai très amicalement discuté avec ce dernier. Le conseil est de refaire une pièce équivalente sur mesure. J'en prends bonne note !
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- fredV
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Re: Silencieux d'échappement
Ça c'est du conseil !
On pourrait voir à quoi il ressemble ce fameux silencieux ?
On pourrait voir à quoi il ressemble ce fameux silencieux ?
Fred
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Re: Silencieux d'échappement
Si tout va bien (ça veut dire s'il ne pleut pas, que les glaces avant ont été reposées et l'électricité totalement achevée ), je réalise un premier essai sur route vendredi... pour un mariage à 80 km le lendemain .
Et le lundi elle entre en sellerie pour au moins 3 semaines !
Je ferai mon possible pour aller voir là-dessous dans l'intervalle !
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Re: Silencieux d'échappement
Echappement refait aux cotes. Il sera posé ces jours-ci. Mais la voiture est actuellement immobilisée (joints de culasse ), donc on verra pour les essais plus tard.
En tout cas, elle n'aura plus jamais son râle caverneux et rugueux (pas si déplaisant, d'ailleurs ) !
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