Huiles 20/50 Ou 15/40

Les petits tracas ou les astuces sur le graissage

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willy
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par willy »

Guy, 2° commande bien reçu dans le Quatrin :super:

Encore merci à toi :merci:
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roulematford
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par roulematford »

Bonjour, a tous
Merci des retours

J'espère avoir le plaisir de voir les copains bientôt.
Bon dimanche
Guy
G. Peyla.
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roulematford
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par roulematford »

Bonjour,

@ Olivier,

Je n'ai pas trouvé ton huile AD à prix raisonnable quelque part à tu une piste possible et à quel prix,
Quand on donne une information générale ou contradictoire il faut donner les compléments nécessaires à la compréhension !

Bonne journée à tous

Guy
G. Peyla.
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par jy 2756 »

Virement fait vendredi, livraison ce matin :super:
Chez le No...o près de chez moi, joli bidon en tôle décorée 65€ les 5 litres :rougefaché:
Jean Yves Vedette 49
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roulematford
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par roulematford »

ça fait plus du double que la IGOL ?? c'est une affaire !!

Nous on est bon

Guy
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par Ruyschaert »

Bonjour à tous,
votre sujet tombe à pic car cette semaine 1 article parait sur notre revue Chrome et 8 Cylindres concernant les huiles et les préconisations.
Le Club Vedette vient de lancer un service supplémentaire en ce qui concerne les huiles ,et c'est ainsi que 5 références de la marque Yacco sont désormais en stock chez Louis Barlangue adhérent n° 3117 de la région de Toulouse. Je vous invite à le contacter pour plus de renseignements techniques. Vous pouvez également obtenir via cet article des informations des différentes références et de leurs prix.
A vos moteurs!!!
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par 3117 »

Bonjour, je suis Louis Barlangue et effectivement le club va proposer certaines références Yacco pour nos V8. Au delà de la présentation que vous aurez tous lu dans Chromes et 8 cylindres, je voudrai évoquer 2 points perso: en premier l'huile dont on parle peu, celle de la boite et du pont. Nos vieilles mécaniques réclament de la 90 (80W90 à la rigueur), mais surtout classifiée GL4. Or ceci est souvent relégué au second plan et on met gaiement de celle que l'on trouve partout la GL5 ou GL4/5 ce qui n'est pas mieux. J'en ai mis et ai relevé 2 ans plus tard une usure inhabituelle sur des bagues bronze d'une boite moto… En ce qui concerne ma Vedette, elle de 1951, moteur non ouvert, excepté le carter d'huile qui a été déposé il y a une vingtaine d'année pour nettoyage des boues, cette voiture a toujours été utilisée, très peu, mais régulièrement, a toujours tourné à la détergente 20W50. J'ai donc opté pour la légende 15W50. Ma surprise a été de voir l'aiguille de la pression d'huile monter beaucoup plus rapidement après le démarrage que du temps où il tournait avec la 20W50. Dur de donner un temps précis, mais c'est net. Je vais monter très prochainement un manomètre mécanique de pression d'huile pour mieux surveiller tout ça.
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par 3117 »

Pour ce qui est du port si vous commander de l'huile Yacco, voici une grille sommaire. C'est précis et d'aujourd'hui mais reste indicatif au vu des évolutions permanentes des tarifs. De toute façon, chacun qui commandera, recevra préalablement un devis net.
Quand on lis les bizzareries liées aux tranches de la grille tarifaire de Mondial Relay, ça vaut le coup d'étudier sa commande… Pour les perspicaces, un bidon de 2 en fer pèse 2 kg, donc tranche supérieure pour le carton, alors qu'un bidon de 5L pèse 4.7 kg, laissant ainsi du gras pour le carton.
Tarif Mondial relay:

1 x 2L: 6.7€
2 x 2L: 10.9€
3 x 2L: 12.9€
4x 2L: 13.9€
5 x 2L: 19.9€
6 x 2L: 19.9€
7 x 2L: 19.9€

1 x 5L: 12.9€
2 x 5L: 13.9€
3 x 5L: 19.9€

(1 x 2L) + 5L: 13.9€
(2 x 2L) + 5L: 13.9€
(3 x 2L )+ 5L: 19.9€
(4 x 2L) + 5L: 19.9€
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p.lebrun
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par p.lebrun »

Bonjour,

j'ai lu avec intérêt l'article sur les huiles dans le dernier Chromes & 8 Cylindres.

Cet article vante la marque YACCO, mais concernant l'huile moteur, de son vivant Guy (Pelat) vantait la marque IGOL avec sa GTZ API SF/CF 20w-50 dont les caractéristiques sont absolument identiques à celles de la YACCO.
Leur prix est kif kif pareil.

Ma question : la marque a t'elle une importance ? faut-il que je continue avec l'IGOL, ou vaut-il mieux que je passe à la YACCO ?
Merci.
Pierre

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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par g.epplin »

La marque n'a aucune importance, ce qui compte, c'est les spécifications techniques :ange:
Vendômemement
Gilbert
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par 3117 »

C'est sûr qu'IGOL est également une marque sérieuse. On peut toutefois ajouter 2 choses: la première c'est qu'entre l'IGOL héritage 20w50 et la Légende YACCO 15w50, la YACCO sera un poil plus fluide au départ à froid, point non négligeable pour nos vilos. Le deuxième aspect est que l'offre IGOL était moins directe que l'offre YACCO, puisque le club a approvisionné ces produits.
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Re: Huiles 20/50 Ou 15/40

Message par bebert63 »

Bonjour,
j'aimerai comprendre!!
Les pages précédentes démontrent qu'il ne faut pas utiliser d'huile de grade API supérieur à SF, car trop détergente.
Guy PEYLA avait mis en place une filière qui fonctionnait très bien pour approvisionner de l'huile IGOL GTZ Héritage , à un prix très raisonnable.
Depuis son décès , personne n'a repris le flambeau mais un adhérent Toulousain propose de l'huile YACCO VX 100 20W50 dont l'indice API est SL.
Je suis surpris que les discussions précédentes soient balayées d'un revers de main, sans aucune explication!
Peut-on , oui ou non, utiliser des huiles de grade API supérieur à SF?
Merci pour vos réponses éclairées.
Jean-Pierre- 76 ans- Auvergne- Beaulieu 58 -DS 21 Pallas carbu 69-
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