Restauration du V8 de ma Versailles
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Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Nous arrivons à la phase finale du remontage du moteur. Y a t'il des précautions particulières à prendre ou attentions particulières à veiller pour le remplacement du volant moteur par un neuf ? Dans le cas présent, il s'agit d'un modèle pour moteur en 6 volts.
- fredV
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Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Si la voiture est en 6 volts, il est impératif d'avoir au préalable avoir repeint le bloc moteur en JAUNE, afin d'être certain d'obtenir un fonctionnement correct du moteur
Plus sérieusement, voir ici pour d'éventuels problèmes d'équilibrage etc...
viewtopic.php?f=21&t=3145
Je n'ai toujours pas résolu le problème à ce jour
Plus sérieusement, voir ici pour d'éventuels problèmes d'équilibrage etc...
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Je n'ai toujours pas résolu le problème à ce jour
Fred
Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Merci Fred, à défaut du moteur, j'ai repeins l'hélice du ventilo en jaune, j'espère que tu seras sensible à cette attention
Merci pour le lien qui est très instructif. Je change en effet le VM car la couronne est en mauvais état. Fort de cette lecture, je conserve l'ancien VM. En cas de problème, je pourrais éventuellement le remonter en changeant sa couronne par celle du nouveau.
Merci pour le lien qui est très instructif. Je change en effet le VM car la couronne est en mauvais état. Fort de cette lecture, je conserve l'ancien VM. En cas de problème, je pourrais éventuellement le remonter en changeant sa couronne par celle du nouveau.
Re: Restauration du V8 de ma Versailles
je suis à la recherche d'un bouchon de réservoir carburant pour ma Versailles, de préférence avec clé, introuvable sur internet. La goulotte de remplissage fait 65mm en extérieur et 50mm en intérieur. Quelqu'un pourrait-il me dire où je pourrais en trouver un.
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n.devellenne
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Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Bonjour,
Très très bon travail. Je suis toujours admiratif des travaux tel que celui-ci.
Très très bon travail. Je suis toujours admiratif des travaux tel que celui-ci.
Nico. - Vedette 53 (bicolore)
Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Cà y est ! j'ai retrouvé le bouchon de réservoir essence d'origine que je croyais perdu. Après nettoyage et test sur le réservoir neuf, me voici rassuré, il correspond bien et la serrure fonctionne.
Hier nous avons remonté le volant vilebrequin et l'embrayage sur le moteur. Aujourd'hui, si pas trop de dérangement au garage, le moteur devrait reprendre sa place dans la voiture. Je ferai des photos bien sûr.
Hier nous avons remonté le volant vilebrequin et l'embrayage sur le moteur. Aujourd'hui, si pas trop de dérangement au garage, le moteur devrait reprendre sa place dans la voiture. Je ferai des photos bien sûr.
Re: Restauration du V8 de ma Versailles
allé courage on veux des photos

Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Aujourd'hui, comme prévu, réintégration du moteur dans son compartiment. Qui a déjà fait cette opération connaît les difficultés, certes pas insurmontables, mais inconfortables et avec le souci de ne pas occasionner de dommage à une caisse restaurée.


mon ami mécano à l'ouvrage sous la voiture

Demain, montage de tous les périphériques et du système de refroidissement et suite en photos


mon ami mécano à l'ouvrage sous la voiture

Demain, montage de tous les périphériques et du système de refroidissement et suite en photos
Re: Restauration du V8 de ma Versailles
ça sent bon tout cela

- fredV
- Membre CVF

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Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Bonne chance ! (le bouchon de remplissage d'huile est a l'envers)... 
Fred
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n.devellenne
- Membre CVF

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Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Nul doute qu'elle va ronronner! Bonne chance
Nico. - Vedette 53 (bicolore)
Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Que ne ferais-je pas pour faire plaisir à Fred. Qu'il me dise le sens qu'il veut que je donne à ce bouchon d'huile (qui n'a pas de sens) pour qu'il ait un sens à ses yeux.
Aujourd'hui, fin des travaux sur le moteur. Mais au moment de le mettre en marche, grosse frustration : la batterie neuve est HS avec un élément défectueux signalé. En conséquence, report à lundi le test moteur après achat d'une nouvelle batterie en espérant qu'elle soit meilleur que la précédente.


Aujourd'hui, fin des travaux sur le moteur. Mais au moment de le mettre en marche, grosse frustration : la batterie neuve est HS avec un élément défectueux signalé. En conséquence, report à lundi le test moteur après achat d'une nouvelle batterie en espérant qu'elle soit meilleur que la précédente.


- chambord58
- Coordinateur

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- Inscription : mer. juin 27, 2012 4:54 pm
Re: Restauration du V8 de ma Versailles
Si Si!le bouchon a bien un sens pour que les vapeurs d'huile puissent s'échapper vers l'avant.
Bravo pour la restauration.
Bravo pour la restauration.
Serge



