rallye edgar vannes

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JF.Bretagne
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rallye edgar vannes

Message par JF.Bretagne »

Bonjour
Quelques photos du rallye qui a eut lieu le 10 avril
70km autour de vannes
Premiere sortie et 550km pour ma matford cabriolet
Rencontre avec 5 membres du club.

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Jean françois
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m.gautherat
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Message par m.gautherat »

550 Km un bon galop d'éssai :D pas de problème :thumright: et 6 membre du club :o bravo merci pour ces belles photos
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Maurice GAUTHERAT

"Se réunir est un début, rester ensemble est un progrès, travailler ensemble est la réussite..."
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JF.Bretagne
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Message par JF.Bretagne »

Bonjour Maurice,

550km oui mais sachant qu'au paravent je n'est jamais pu dépasser les 35 km sans tomber en panne. Et même la veille du rally.
Jean françois
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m.gautherat
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Message par m.gautherat »

Parle nous un peu de tes problèmes de panne cela va surement aider pour retrouver des pannes chez d'autres collègues :wink:
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Maurice GAUTHERAT

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g.epplin
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Message par g.epplin »

Je vois que la journée était bonne et les photos superbes.
On en redemande :D et parle-nous de tes pannes. :cry:
En même temps, les Matford, ça ne tombe que très rarement en panne. 8)
Vendômemement
Gilbert
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Message par JF.Bretagne »

Bonjour a tous

Pour les pannes , c’est une longue histoire , tout d’abord un problème d’étanchéité du joint de culasse, donc rectification mise à l’épreuve des culasses ,et joints neuf.
Puis problème de bobine qui saturait rapidement, des ampoules qui grilles.
Changement du disjoncteur, pas mieux, vérification de la dynamo et là, dynamo de 12v ????, tout mon électricité en 6volt, Passage aux 12 volts. Même problèmes avec bobine en 12 volts.
Reverification de la dynamo, elle sort du courant de 12v à 28v suivant la vitesse ????? Même avec un régulateur
Changement de la dynamo par un alternateur des chez mac’s avec son support et poulie de fixation des hélices du radiateur .Pas de problèmes de montage changé en 2 minutes.
Puis problème de bobine qui en avait pris un bon cout de 28v ou plus.
Et enfin après le changement de bobine ça roule 550 km sans problèmes.

voila
Jean françois
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b.burckel
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Message par b.burckel »

Bonsoir Jean-François,

Peux-tu mettre une photo de l'alternateur et nous dire combien ça coute :?:
Je pense que je ne suis pas le seul à être à la recherche d'un système de recharge fiable , bien régulé et en 12V :lol:
Bernard, comètement salmsoniste
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Message par g.epplin »

Salut Bernard,

Voici une image de ces alternateurs 12 volts référence 40-10000-A12V et le prix de départ des Etats-Unis est de 215 $ et il existe aussi en 6 volts soit avec le plus à la masse ou le moins à la masse.

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Et voici le lien pour y arriver

http://macsautoparts.com/alternator-con ... HL1113137/

Et la deuxième adresse avec une poulie sans la fixation de ventilateur

http://macsautoparts.com/alternator-con ... HL1113141/
Vendômemement
Gilbert
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b.burckel
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Message par b.burckel »

Merci Gilbert,

Pour moi ça sera la version sans fixation de ventilo. :lol: 12 volts negativ ground :wink:
Si tu fais une commande chez les US tu peux m'en mettre une dans le panier :)

@+
Bernard, comètement salmsoniste
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Message par JF.Bretagne »

Merci Gilbert pour ta rapidité

Bernard ,il font aussi le même aspect dynamo.
Jean françois
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b.burckel
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Message par b.burckel »

C'est sûr que l'aspect dynamo est beaucoup plus joli sur une ancienne :D
Mais ça doit être beaucoup plus cher :?:
Tu as pris quoi Jean-françois ?
Bernard, comètement salmsoniste
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Message par JF.Bretagne »

390 dollards aspect dynamo
215 dollards aspect alternateur

Pour moi aspect alternateur
Jean françois
alain
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Rallye Vannes

Message par alain »

Je suis preneur des belles photos de Vedette de Jean-François et d'un petit article sur l'événement pour le prochain Chromes et 8 Cylindres
alain
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