Club Vedette France

On n'entend rien des possesseurs de moteur remis en état chez Techni Tacot ces moteurs son monter avec ces pistons a moins que ces
possesseurs ne sorte pas avec leur voitures

J'ai monter des Aprotec il est vrai que sur les premiers 10000 Km la consommation était de plus de 1 lt au mille a 15000 km j'était a un demi Lt
l'huile utilisé 20 w50 Labo

J'ai tout simplement passer en direct avec un fusible entre 25 Amp

Ce disjoncteur ma fait la peur de ma vie en roulant de nuit naturellement plein phare sur une petite route sinueuse d'un coup plus de lumière :diable: après un temps d'attente la lumière revient je repart mais pour 500 mètres et ça recommence pas drôle quand il reste une dizaine de kilomètres a fair...

Fred je pense que la tu va dans l'extrême de la restauration mais c'est tout en ton honneur

Heureux que ça servie chez moi ce catalogue était au oubliette bonne continuation sur cette belle voiture quand j'ai vu comme tu refait le faisceau ça ma ramener

quelques années en arrière quand j'ai refait le mien j'ai encore quelques cosses gardé en réserve

Mais je n'ai rien fait

Alors Félicitation aux marié et encore bravo pour la restauration

C'est le mariage de qui? ou les noces d'argent ? je ne pense pas les noces d'or ils son trop jeunes

que de belles aut

Je viens de passer dans un bouchon sur l'autoroute direction Strasbourg 4h pour 100Km 30 lt ess je suis quand je
pense que des gens paye pour être dans des bouchons

Super merci Gilbert belle voiture et une traction coupé très rare

Super MERCI

Chacun fait comme bon lui semble mais faire nettoyer le radiateur avant de nettoyer le block moteur est un non sens vu que le reste de la saloperie va ce déplacer et aller dans le radiateur ne pas oublier que le circuit de refroidissement obstrué de 10% fait chauffer la voiture a vous de voir :hello:

Dépose les pastilles de dessablages et tu sera surpris tu peu faire cela moteur en place et les pastilles se trouve dans le commerce il te faut aussi
un laveur haute pression