Club Vedette France

salut met de l'huile je regarde ça demain redonne moi ton numéro en mp ou sur facebook

ce sont des housse d'époque

j'ai deja vue ça sur une chambord de 1958

En effet les amis les vedette du premier nom ne son jamais sortis de Poissy avec des "casquette" chromé .

cette mode est apparue avec le custom dans les année 80 ou alors fin 60 pour les "rajeunir" par apport a celle des vedette deuxième du nom.

je suis ravi que mes écrits intéresse encore du monde Patrick

je suis en train de remettre au gout du jour ce sujet depuis quelque temps. il sera posté sur cette page quand il sera prêt. je ne peut donné de date

j'ai failli l'achetais mais j'ai trouvais trop d'erreurs. donc pas achetais.

le plus dur c'est que les lecteur de magasine vont encore donné des info de "merde" au gens qui ne connaissent rien au véhicule

Salut Fred j'ai eu le meme souci cette été après avoir nettoyé la vielle graisse et regraissé avec de la graisse fresh :) Donc au remontage j'ai constaté ( moteur remonté sur l'auto avec la tringlerie sauf le capot du moteur essuie glace... J'ai remarqué qu'il fallait que j’écarte un peut la mâchoir...

(a oui d'accord j'avais pas saisis que de cité un message devenais italique...)

si je me souvient non pas de fil noir sur la jauge a essence c'est peut être dû à ça que ça ne marche pas

c'est un fil de masse? pourtant sur les schémas électrique je ne vois que trois fil pas 4

salut serge je viens de lire ta mésaventure pour ton marly j'en suis navrais

salut Fred j'ai le même souci que toi :bom: mais moi c'est la température qui ne marche pas :rouge: j'ai déjà démonté a 3 reprise mon compteur il y a quelque année. perso je démone le compteur par l'avant en retirant la "casquette" de compteur donc pour ton fil manquant que tu cite plus ha...

désolé je n'avais pas vue ta réponse a temps pour ma par le flotteur coulais mais il se balader ver le fond de cuve la sa me rappelle une marly sur laquelle j'ai travaillé deux solution soit ta jauge c'est grippé la c'est la réparation facile soit ton bobinage de l’aiguille de tableau de bort est HS...

joint de goulotte c'est a dire ?

merci fred je l'ai démonté également mais sens succès après le nettoyage du coups je pense au bobinage derrière

voici la mienne

de 58 également

a coté de mes autre auto

voici quelque nouvelle depuis un bon moment :oops: concernant la régence elle c'est bien intégré a la fréquence d'utilisation que je lui demande (500km par moi) j'ai revue pas mal de chose du coté électrique surtout les feu de recule refonctionne correctement http://sm2.photorapide.com/membres/2821/...