Club Vedette France

:hello: A tous, Bien...Aprés quelques tours dans mon bled en pente, quelques ptits ajustements de richesse, d' avance, de ralenti, de tensions de courroies et de burette à huile le vieux cargo semble pas mal. Pas évident de le sentir avec finesse quand on a roulé que des 400CV pendant longtemps et q...

Ça m'intéresse ton truc mais c'est un investissement assez lourd.. Ayant une côte de revente assez faible, outre le plaisir de tirer le maximum des possibilités, serait ce bien raisonnable... :diable: ... Je ne suis pas un ayatollah du 100% origine temps que ça ne se voit pas, mais bon faut faire de...

@ Guy : le Cargo est un camion faut pas le perdre de vue. 5.5t à vide en ce qui concerne mon modèle 4x4 treuil ( avec mon stock de pièces diverses dedans je dois bien être à + de 6t). Autrement dit le moteur 3.9l est de très loin insuffisant sur route. C'est un moteur de bagnole !! Et si on le règle...

Je vais me trouver un pro qui me ferait un passage aux ultrasons... Ça ferait pas de mal... Dans mon cas en l'occurrence le volet tombe vraiment très près du trou de by pass, voir dessus.. Y'a t'il un souci d ajustement des papillons qui se degrade au fil du temps ? Cela crée t'il une turbulence néf...

Guy, tu n'as pas suivi...0\20 Je ne parle absolument pas d'avance. @ Toms : c'est pas la première fois que je tombe sur un carbu militaire ( entre guillemets "reconstruit" d'après les étiquettes apposées par les établissements du matériel) qui présente à la longue ce type de défaut : À sav...

J' ai interverti et confronté trop d' éléments differents. La boucle etait bouclée : c' était pas rationnel, pas logique... Comme j' ai de la piece d' avance j' ai augmenté la progression ( Ph Boursin ). Plus de symptomes.. Ralenti Ok- Aucun débit sur les gicleurs principaux papillons fermés Accélér...

Salut à tous, Alléluyah...Un peu de temps en fin d' aprém pour mettre le dinosaure en ordre de route :ghee: donc essai route vite fait avant la nuit, comme ça, quasiment brut de décoffrage.. Dans mon bled incliné à 20% le resultat est plutôt pas mal, deja ça roule 1er 2eme à fond de régime ( 25/30 k...

Quand il ne me casse pas les pieds ça donne ça : https://youtu.be/lu1dsf1QRew?list=UUQNhLxYxmoLrQSc5gzWcpdQ Trés honnetement vu sa conso ( 45 l ) il sort trés peu, d' autant que maintenant en habitant haut en montagne, c'est compliqué. Parfois je vais au Wettstein avec, la route est sympa, pour lui ...

Oui, il tourne et répond bien. A vide, ce qui sur le Cargo n' est pas forcément une valeur sûre à 100%. Concretement, je dois remettre de l' ordre sous le capot, rebrancher, remonter ce qui ne l' est pas, affiner...etc..etc...vous connaissez la musique. Dans la cour ça a l' air de le faire, maintena...

Certes ! Mais nos bouzins sont encore antérieurs à certains sujets traités par P. Boursin. Donc ouais, tout n'est plus valable, encore que ça dépend pour qui, pour le gars qui aurait un De Dion Bouton de 1917,tout dans les pages de Boursin est bon.. Y'en a même déjà de trop :mrgreen: Et puis heureus...

J' ai.....fait l' iconoclaste, le flibustier, l' australopithéque... :ange: :diable: :mrgreen: :rouge: J' ai donc mené une petite experience.. Pour le moment le temps que je verifie mes resultats sur route car sur les Cargo et les Marmon y' a que ça qui parle http://www.vehiculesmilitaires.com/image...

:diable: En ce qui concerne le joint entre la base acier et la cuve/venturi alu, non seulement il a le trou en question ( manquant sur des joints de ce type dans certains kits, c'est exact X( ) ) mais en plus il etait sur le carbu quand le camion fonctionnait du feu de dieu y'a pas si longtemps. Le ...

Bonjour Thierry Je suis à la fois surpris et content de vous retrouver ici. Merci d' avoir consacré un moment à mon souci. En effet je ne suis actuellement pas en mesure d' incriminer plus la carburation que l' allumage, puisque j' ai echangé les 2 comme vous l' avez souligné à raison. J' ai un stro...

Salut, Je me suis mal exprimé : ecartement contacts 0.4 :ange: Effectivement j' ai toujours fait le reglage de base comme ceci : Site Techni-tacot 1 : En tournant le moteur dans son sens de rotation, amener le piston du premier (ou quatrième) cylindre (cas du 4 cylindres) en fin de compression avec ...

Oui mille pardons, j' ai répondu vite fait depuis le boulot et pas eu le temps de développer :diable: Donc : Messagepar roulematford » Jeu Fév 13, 2020 9:48 am Bonjour, Y'a 2 solution : l'avance qui n'avance pas !!! ou la pompe de reprise. donc vérifier l'action de la membrane de la capsule d'avance...